Cadena de elevación

Características

La característica clave de la cadena elevadora Link es que su mecanismo de dirección flexible ha sido reemplazado por un elevador de empuje rígido que sostiene el cuerpo de la cadena. Debido a esta característica, también se la denomina «cadena rígida». Este sistema compacto de elevación requiere solo un espacio de trabajo equivalente a la altura de elevación deseada, eliminando la necesidad de un despeje vertical excesivo o de espacio adicional para almacenamiento. Como resultado, evita eficazmente la serie de desafíos asociados con la instalación de fosas más profundas.

La cadena de elevación de enlace (XCL) se divide en los siguientes tipos:

1) Cadena de elevación estándar

2) Cadena de elevación autoguiada

Descripción del modelo

Número de capas en la caja de la cadena de almacenamiento y el enrutamiento de la cadena

Caja de una sola capa (S) Caja de doble capa (D) Caja de cuerpo de tres capas (T) Unidad de caja multicapa (M)
Las cajas de más de tres capas deben fabricarse a medida.
Nota:
1. Aumentar el número de capas de la caja puede acortar la longitud del equipo, pero aumentará su altura.
2. A medida que aumenta el número de capas de la caja, también aumenta el número de veces que la cadena gira dentro de la caja de la cadena de almacenamiento, lo que a su vez afecta la velocidad nominal y los niveles de ruido de la cadena.

Dirección de la caja de cadena de almacenamiento

La orientación de la caja a 0° es M1. La orientación de la caja a 90° es M2. La orientación de la caja a 180° es M3.
Nota:
La orientación de la carcasa se denomina según el sentido de giro de la cadena a medida que pasa de la caja de almacenamiento a la caja de transmisión.

Dirección y tipo del eje de entrada

Eje de salida izquierdo (L) Eje de salida derecho (R) Ejes de salida dobles (I+D) Llave plana (F) y chaveta (S)

Rango de personalización del diámetro del eje de entrada estándar y no estándar

Modelo de cadena de eslabones Diámetro estándar del eje Rango de personalización para diámetros de eje (D) no estándar
30S 28 28 < D ≤ 30
30D 35 35 < D ≤ 40
35E 38 38 < D ≤ 40
35R 38 38 < D ≤ 40
40S 42 42 < D ≤ 45
40R 45 45 < D ≤ 50
60R 65 65 < D ≤ 70
80R 80 80 < D ≤ 85
100A 90 90 < D ≤ 100
100R 115 115 < D ≤ 120
125R 125 125 < D ≤ 130
150R 155 155 < D ≤ 160

Equipo accesorio para cadena de eslabones

1) Se puede instalar un interruptor de límite de leva rotativa en el eje de salida de la cadena de cremallera y eslabón: 2) Se puede montar un codificador en el eje de salida de la cadena de eslabones;

Guía de planificación de itinerarios

La descripción del modelo no especifica la longitud(s) de los eslabones de la cadena de seguridad, ya que esto lo determina nuestra empresa. Tenga en cuenta que la longitud de la cadena de seguridad supera la distancia vertical desde la parte superior de la carcasa de la transmisión hasta el centro del eje del piñón (f).

La configuración de la altura inicial (c) se encuadra en los tres escenarios siguientes.

① Para cajas de cadena de almacenamiento de una o dos capas:

La altura inicial de la cadena (c) debe ser superior a 0 mm; se recomienda un mínimo de 50 mm. Si es demasiado pequeña, podría no ser conveniente establecer límites mecánicos.

② Caja de cadena de almacenamiento de tres capas, cuando no hay un componente estructural de transición entre la base y el marco rígido:

La altura inicial de la cadena (c) debe ser mayor que la diferencia de altura entre la caja de almacenamiento de la cadena y la caja de accionamiento (d).

③ Cuando hay un componente estructural de transición entre el cuerpo de la plataforma y la estructura rígida en la caja de cadena de almacenamiento de tres capas:

La altura inicial de la cadena (c) más la altura del componente de transición (e) debe superar la diferencia de altura entre la caja de almacenamiento de la cadena y la caja de accionamiento (d).

 

Cadena de elevación

EVO-TECH

Cadena de elevación 10R-40R

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Cadena de elevación 60R-150R

Desarrollado específicamente para aplicaciones de elevación vertical de alta carga, este producto cuenta con una capacidad de soporte de carga y estabilidad estructural mejoradas. Su diseño optimizado de eslabones de cadena mejora la resistencia a la fatiga, permitiéndole satisfacer las demandas operativas a largo plazo y de alta frecuencia de maquinaria de construcción pesada y equipos de construcción a gran escala.
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